اختصاصی از نمایشگاه ژنو: مرسدسبنز شصتمین سال معرفی کلاس CL خود را با نسخهای ویژه از این خودرو و با نام گرند ادیشن جشن گرفته است.
اما خبرهای عجیبی در زمان رونمایی این خودرو در ژنو پخش شد؛ برخیها میگفتند در آیندهای نزدیک مرسدسبنز کلاس CL خود را با نام Sکوپه تغییر نام خواهد داد. این خبر اگرچه هنوز در حد یک شایعه باقیمانده اما برای ما بسیار نگرانکننده است چرا که فراموشی شش دهه خاطرات CL کار آسان و البته معقولانهای نیست!
اما گرند ادیشن را که میتوان در نسخههای CL500 و CL600 سفارش داد، بصورت استاندارد با پکیج تقویتی AMG عرضه میشود که چهرهای تهاجمیتر به خودرو بخشیده. آنگونه که مسئولان مرسدس گفتهاند این مدل تنها 8,400 دلار گرانتر از نمونههای استاندارد خود است. پس با این اوصاف قیمت تقریبی آنرا باید 160,000 دلار دانست.
ادامه مطلب ...اختصاصی از نمایشگاه ژنو: با گذشت سه سال از معرفی نسل سوم RX، حال موقعیت مناسبی برای لکسوس پیش آمده تا دستی بر سر شاسیبلند لوکس خود بکشد؛ البته همین ابتدا باید بگوییم که مشخصات فنی RX تغییرات چندانی نداشته است.
علیرغم تغییرات زیادی که در قسمت جلویی خودرو رخ داده همچون جلوپنجرهای به سبک لکسوسهای جدید که ابهتی تازه به خودرو بخشیده و همچنین سپر جدیدش که قاب اطراف مهشکنهای آن بزرگتر شده، در قسمت عقبی RX اتفاق خاصی رخ نداده است.
تغییرات صورت گرفته در کابین به فرمان جدید و طراحی دوباره کنسول خلاصه میشود. سیستم صوتی استاندارد آن نیز با همان 12 اسپیکر سابق عرضه میشود اما میتوان سیستم 300 واتی 15 اسپیکر با مارک Mark Levinson را نیز سفارش داد.
ادامه مطلب ...از ماه مارس 2012 ، بیامو 500 دستگاه M3 را با پکیجی ویژه به بازار انگلستان عرضه کرده است؛ قیمت نسخههای M3 کوپه حدودا 88,000 دلار بوده و مدلهای کانورتیبل آن نیز با قیمت تقریبی 94,000 دلار به فروش میرسند .
این مدلها دارای تزیینات کرومی سیاهرنگ در جلوپنجره و در اگزوزهای دوبل به همراه رینگهای 19 اینچی به رنگ مشکی براق هستند. در کابین نیز از چرمهای « نو ویلو » استفاده شده که بیشتر بر روی صندلیهای اسپرت و تریم دربها بکار رفته، همچنین استفاده از تریم piano black برای داشبورد که بر روی آن شماره خودروی ساخته شده از میان 500 دستگاه تولیدی نیز را حک شده، از دیگر ویژگیهای آن است.
پیشرانه V8 بیامو M3 در این مدلها بدون تغییر بوده و همان 420 اسببخار سابق را تولید میکند. گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته دوکلاچه ساخت M نیز برای آن قابل سفارش است.
هیوندای آی -اونیک تلاش دیگری از خودروساز کره ای برای نشان دادن عزم جزم و برنامه بلند مدت آنها برای خودروهای هایبریدی است که راهی نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو شده است.
درست است که هیوندای آی-اونیک تنها یک خودروی مفهومی است، اما شباهت آن به یک خودروی کامل و کاربردپذیری بالای آن که ناشی از طراحی معقول و مناسب آن است، می تواند نوید بخش محصول تازه ای از این شرکت باشد. هیوندای آی-اونیک زیبا و جذاب است و این مدیون خطوط ملایم بدنه و طرح اسپرت با دماغه کشیده و شیشه های کم ارتفاع آن است. طول خودرو 4.4 متر است و بنابراین برای 4 سرنشین جای کافی وجود خواهد داشت.
گفته می شود که این خودرو با نیروی الکتریکی تا 120 کیلومتر برد خواهد داشت و در صورت استفاده از برق و بنزین بصورت توام تا 700 کیلومتر می تواند راه بپیماید.
موتور بنزینی سه سیلندر این اتوموبیل تنها 1 لیتر حجم دارد و همراه با یک ژنراتور متصل به باتری های لیتیوم-یون می تواند 107 اسب بخار نیرو تولید کند. میزان CO2 تولیدی این سیستم تنها 45 گرم در هر کیلومتر است که تقریبا یک سوم یک خودروی عادی مشابه است.
با این حال نتایج سرعت و شتاب آن و قیمت نهایی در صورت تولید هنوز معلوم نیست و تا رونمایی در ژنو باید تنها به ظاهر این ماشین دل خوش کنیم.
فروش رسمی مدل جدید RDX که کمتر از دوماه پیش در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شده بود، همانگونه که مدیران هوندا قولش را داده بودند آغاز شده؛ قیمت پایهای این کراساور ژاپنی 32,250 دلار است .
با پرداخت این مبلغ شما یک پیشرانه 3.5 لیتری V6 با قدرت 273 اسببخار در اختیار خواهید داشت که قدرتش توسط گیربکس شش سرعته اتوماتیک جدید آکورا منتقل میشود. مدلهای استاندارد آن بصورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه شده اما با پرداخت مبلغ 1,400 دلار میتوان نمونههای همهچرخهای متحرک (AWD) آنرا نیز سفارش داد.
مصرف سوخت RDX در مدلهای FWD برابر با 11.7 لیتر در شهر و 8.4 لیتر در جاده و برای مدلهای AWD نیز معادل 12.3 لیتر در شهر و 8.7 لیتر در جاده است.
ادامه مطلب ...مورانو را باید یکی از کراس اوورهای عجیب و مدرن بازار دانست که در میان تولیدات نیسان، جایگاه خوبی را نیز از آن خود نموده است. مورانو برای رانندگان ایرانی نیز خودروی آشنایی است گرچه سیاست قیمت گذاری آن باعث نابودی بازار آن در ایران گردید!
برای سال 2012 نیسان تغییرات قابل توجهی در ظاهر و باطن بسیاری از مدلهای تولیدی خود از جمله مورانو ایجاد کرده است. امسال مورانو در هشت مدل مختلف با سطح تجهیزات متفاوت و درایو چهار چرخ یا دیفرانسیل جلو به بازار می آید.
همه انواع یاد شده از یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی با توان 260 اسب بخار و 240 پوند فوت بهره می برند. انتقال این قدرت از طریق یک گیربکس با انتقال پیوسته (CVT) صورت می گیرد. در طراحی بیرونی با فیس لیفت مختصری مواجه می شویم. چراغها و هواکش رادیاتور و رینگهای اسپرتی از جمله این تغییرات اند. اندازه چرخها در مدلهای پایه 18 و در مدلهای بالاتر 20 اینچی و از جنس آلیاژ آلومینیوم می باشند. سقف خودرو نیز دو پانل شیشه ای بزرگ را در خود جای داده است.